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5辆百度阿波罗自动驾驶汽车在北京亦庄首次上路

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-03-27

5辆百度阿波罗自动驾驶汽车在北京亦庄首次上路

22日,一辆自动驾驶测试车在北京上路。新华社

5辆百度阿波罗自动驾驶汽车在北京亦庄首次上路

3月22日

5辆百度阿波罗自动驾驶汽车在北京亦庄首次上路实测。

3月16日

重庆宣布支持自动驾驶汽车开展合法“路测”。

3月1日至15日

智能网联汽车自动驾驶功能已经在上海嘉定区进行了超30个小时,500公里测试。

5辆百度阿波罗自动驾驶汽车在北京亦庄首次上路

阎嗣昱合成

搭载可360度扫描的64线激光雷达、可探测150米距离的毫米波雷达、惯性导航系统……最近一个月,国内首批自动驾驶车辆已开始合法路测。

中国“无人”驾驶汽车的技术成熟吗?离真正上路还有多远?安全如何保证?围绕这些社会关注的问题,记者进行了调查。

最新动态

北京发放首批路测车牌

记者22日从北京市自动驾驶测试管理联席工作小组获悉,经过一系列评审,北京百度网讯科技有限公司获得了北京市首批自动驾驶测试用临时号牌。同时,明确北京经济技术开发区、顺义区和海淀区的33条道路作为首批开放测试道路,总里程约105公里。

22日,记者在测试现场了解到,这些自动驾驶车辆都配备了摄像头、车载显示设备和GPS定位系统等,运用高精度地图,能实现360度全方位监测,通过多种设备配置计算车辆的位置和状态。

为保证交通安全,测试道路都选在五环以外,避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域。测试道路上均安装了明显的自动驾驶测试路段指示标识,自动驾驶测试车辆上也统一张贴醒目的自动驾驶测试车身标识,便于公众识别。同时,北京市还认定了首个封闭测试场——“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地”,测试场占地约200亩,囊括了城市、乡村等多种道路类型。

据了解,所有申请自动驾驶道路测试的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,只有达到了一定能力水平,并通过车辆安全技术检验才能够申请道路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练,能够随时接管自动驾驶车辆。

技术研发

目前自动驾驶技术成熟吗?

据了解,目前我国进入路测的汽车,大多处于半自动驾驶到高度自动驾驶阶段,并不能完全做到“无人”。“开放道路测试对自动驾驶技术发展至关重要。”上汽集团前瞻技术研究部总经理张程说,开放道路是更加自然的交通环境,有利于搜集实测数据、了解自动驾驶汽车的不足。

据业内人士介绍,自动驾驶技术可分为5级。目前我国部分量产车型加装了L1级辅助驾驶系统,少数高端车型加装了L2级半自动驾驶系统和L3级高度自动驾驶系统,L4级超高度自动驾驶系统和L5级全自动驾驶系统仍处在研发和实验阶段。

据了解,百度今年将联合金龙客车推出L4级自动驾驶微循环巴士“阿波龙”。蔚来汽车创始人李斌说,计划在2020年底前实现L4级自动驾驶。

传统车企也争相抢占科技制高点。长安汽车总裁朱华荣介绍,2018年将量产L2级智能化车型。力帆实业集团总裁马可说,力争今年实现L3级技术水平。

企业摩拳擦掌的背后,是政策的支持。2016年底,工信部、财政部印发的《智能制造发展规划(2016-2020年)》提出,将智能网联汽车作为创新发展重点;进入2018年,上海、北京、重庆等地出台允许自动驾驶汽车路测的相关文件;雄安新区将打造智能出行城市;重庆将建设占地4000亩的测试示范区……

自动驾驶技术成为资本追逐的热点。平安证券研报显示,到2020年,我国智能汽车市场规模将接近600亿元。腾讯研究院的报告显示,我国人工智能企业中,辅助驾驶、自动驾驶领域的融资总金额排名第三,达107亿元。

上路时间

离真正上路还有多远?

自动驾驶汽车真的快要上路了吗?从各地路测反馈的信息看,自动驾驶汽车要想上路,还需跨越技术和法律层面的诸多障碍:

——数据积累。一些业内人士和专家认为,自动驾驶技术的成熟,需要积累一定数量的数据库。比如,德国一家公司给软件输入了1000多张不同图像的“前方停车标志”,以便汽车即时识别路标。

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